◆ 背景概述

大(dà)氣重污染成因與治理攻關項目的(de)研究成果顯示，從近年冬季的(de)情況看，硝酸鹽已取代燃煤排放的(de)标志性成分硫酸鹽，成爲(wéi / wèi)秋冬季重污染二次生成裏最重要(yào / yāo)、占比較高成分。硝酸鹽由氮氧化物等生成，主要(yào / yāo)來(lái)自于(yú)機動車排放，特别是(shì)重型柴油車超标排放問題突出(chū)。大(dà)量存在(zài)不(bù)添加車用尿素、屏蔽後處理裝置、使用低标柴油等問題。根據《中國(guó)人(rén)民共和(hé / huò)國(guó)大(dà)氣污染防治法》、各地(dì / de)大(dà)氣污染防治規定等法律法規，爲(wéi / wèi)改善大(dà)氣環境質量，有效防治重型柴油車排放污染，各省市相繼出(chū)台政策，要(yào / yāo)求新注冊登記和(hé / huò)轉入的(de)重型柴油車實施車載排放系統OBD在(zài)線接入。

◆ 産品概述

博實結OBD車載檢測設備TB-02是(shì)一(yī / yì ／yí)款4G全網通硬件架構的(de)TBOX功能集成車載智能終端産品，硬件終端實時(shí)采集發動機系統OBD數據及後處理裝置的(de)多種傳感器數據，結合高精度GPS/BD衛星定位數據，通過2G/4G網絡，将重型車排放相關的(de)數據傳輸到(dào)雲數據中心；雲平台運用大(dà)數據算法，對數據進行統計分析，對車輛數據進行判斷，是(shì)否符合國(guó)家相關排放标準，并将數據轉發至國(guó)家監管平台。

考慮到(dào)中國(guó)柴油車輛的(de)複雜性，博實結在(zài)行業裏率先采用模塊化底層架構設計，采用智能自動适配技術，無需對不(bù)同品牌車輛進行協議的(de)破解及适配，保證快速高效完成項目實施。OBD車載檢測設備TB-02終端集合車輛OBD總線數據采集、位置信息、無線通訊技術，适配國(guó)内所有國(guó)四以(yǐ)上(shàng)柴油車品牌。通過智能自動适配技術無需對不(bù)同品牌車輛進行協議的(de)解析及适配，可以(yǐ)高效便捷完成項目實施。符合政府和(hé / huò)行業對柴油商用車輛在(zài)大(dà)氣環境治理、能耗統計、安全監管、時(shí)效提升等項目的(de)需求。

◆ 終端标準 

1. OBD車載檢測設備TB-02符合《GB17691-2018《重型柴油車污染物排放限值及測量方法》相關規定； 

2. 智能硬件TB-02設備體積小巧，方便裝配并具有較強的(de)抗幹擾，抗颠簸，抗擊打能力； 

3. 耐高溫/低溫：智能硬件TB-02能在(zài)攝氏-30℃至75℃環境下穩定工作； 

4. 數據存儲：車載硬件内置大(dà)容量存儲芯片，支持離線狀态下數據存儲； 

5. 防拆卸：車載硬件安裝經過專業設計，确保一(yī / yì ／yí)般人(rén)員不(bù)能随意拆卸； 

6. 通訊：車載硬件采用TCP通信方式，保證信息的(de)實時(shí)接收、處理及輸出(chū)的(de)準确性，并提供配套SIM卡； 

7. 支持在(zài)線、遠程升級，支持在(zài)線、遠程配置産品參數 ； 

8. TB-02在(zài)震動下爲(wéi / wèi)工作模式，30 秒不(bù)震動，OBD的(de)MCU 進入休眠，在(zài)過10 分鍾無振動整機進入休眠模式（有振動産生會重置OBD 休眠計時(shí)和(hé / huò)整機休眠計時(shí)）； 

9. 具有省電措施，設備會關閉GPS模塊，4G 模塊。主MCU 和(hé / huò)OBD 的(de)MCU 都進入休眠狀态。産生振動或點火後會喚醒主MCU 和(hé / huò)OBD 的(de)MCU，同時(shí)打開GPS模塊和(hé / huò)4G 模塊。

◆ 通訊模塊

1. 通訊模塊可支持中國(guó)移動、中國(guó)聯通及中國(guó)電信。

2. 終端系統規劃采用4G網絡制式，需要(yào / yāo)支持4G(TD-LTE、FDD LTE)、 3G(TD-SCDMA、WCDMA)、CDMA2000、2G(GSM)制式。

3. 通訊模塊可通過2G/3G/4G數據通道(dào)及短信通道(dào)連接至服務平台，通信協議支持應用層進行加密。

◆ 内置電池

1. 電池爲(wéi / wèi)可充電電池，使用壽命大(dà)于(yú)五年且滿足車規要(yào / yāo)求，作爲(wéi / wèi)選配。

2. 終端支持外部直流電源供電，并支持内置電池供電。當外部電源斷電時(shí)，内置電池自動無縫供電，且在(zài)外部電源恢複正常後可自動切換至外部電源，并自動對内置電池進行充電。備用電池能保證終端連續工作1小時(shí)，且具備電池電量監測功能。

3. 内置電池帶切換策略電路，終端能保證在(zài)内置電池失效且外部電源供電時(shí)仍可正常工作。

◆ CAN通訊

1. 終端作爲(wéi / wèi)整車CAN網絡的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)節點，具有喚醒整車CAN網絡的(de)功能。

2. 終端連接車内CAN總線，同時(shí)支持兩路CAN。

◆ 定位模塊

依靠不(bù)同的(de)實現方式，終端所配GPS及北鬥天線支持獲取車輛位置的(de)功能，終端可選配GPS/北鬥多模天線。

◆ 終端參數

OBD排放數據監測TBOX終端TB-02和(hé / huò)機動車尾氣遙測系統監控軟件可實現對機動車尾氣數據的(de)采集調測、存儲、統計分析、記錄查詢、數據傳輸以(yǐ)及系統管理維護等功能。所監測的(de)數據信息涵蓋了(le／liǎo)機動車尾氣檢測參數值、氣象參數數據、環境空氣質量數據、黑煙車數據等（見下圖）。